Stockoutlook pose la question suivante :"Taxis parisiens, la concurrence, enfin ?" ?
Force est de constater que ça n'est pas gagné.
Les données du problème sont les suivantes : comment indemniser les détenteurs de licences qui ne fournissent de garantie que sur le petit créneau du taxi mais pas sur ses produits de substitution ? Qui va empêcher le client potentiel de taxi de marcher, de louer une voiture avec ou sans chauffeur ou de prendre un Velib' ?
Que les Taxis parisiens le veuillent ou non, la concurrence est déjà la !
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